努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要

好好規劃要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛

的女朋友大人出去走走可能要跪算盤了~~還好有個

貼心的女友事先知道要去哪裡玩就先幫我預訂了這間


旅遊便宜訂房SS民宿 (SS Guesthouse)  本來想說住這間因該要大失血了~~


原來親愛的女友在訂房網預訂的房間很多都有優惠~

真是省了很多錢!!真的太感動了!!

 而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ
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如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

關於SS民宿

簡介

位於風景優美的龍山地區,從SS民宿可俯瞰首爾,是享受觀光, 購物, 餐飲的絕佳選擇。 在這裡,旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 坐擁良好的自然環境,比鄰Lotte Outlets Seoul Station, Hanhwa Galleria, Seoul Station (Old B.D.)等景點,所有這些使得這家飯店別具特色。

在這家舒適的首爾飯店中享受尊貴的服務與設施。 飯店內能享受到所有房型皆附免費WiFi, 公共區域WiFi, 停車場, 機場接送, 旅遊行程等一系列頂級設施。

共有9家房間可供客人選擇,全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 SS民宿地理位置優越,設施先進,是最熱門的飯店之一。

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飯店優惠碼預訂

服務設施摘要

網路服務

  • 公共區域Wi-Fi
  • 所有房型皆附免費Wi-Fi

交通服務/設施

  • 停車場
  • 機場接送

休閒娛樂設施

  • 旅遊行程
團體訂房

餐飲服務

  • 公用廚房

服務與便利設施

  • 吸菸區
  • 保險箱
  • 禮賓服務

接待設施

  • 可帶寵物
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所有客房均提供

  • Wi-Fi
  • 空調
  • 禁菸房
  • 吹風機
  • 書桌

可使用語言

  • 英語
  • 韓語
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特色民宿

預訂與入住須知【必讀】

孩童收費標準&加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒

在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰不可錯過兒床可能會需要付費使用。

2至3歲(含)兒童

在不加床之情況下可免費與大人同住。

  • 超過3歲住客將被視為大人收費(不含3歲之住客)。
  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。

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實用入住資訊

入住與退房時間

最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理入住的時間: 12:00 am
最遲可辦理退房的時間: 11:00AM
前台服務時間至: 12:00AM

交通資訊與服務

機場接送服務價格: 60000 KRW
距離機場: 60Km
到達機場時間(分鐘): 40

其他實用資訊

每日網路/Wi-Fi收費: 0 KRW

住宿概況

樓層總數: 3
客房總數: 9
客房室內電壓: 220

停車服務

每日停車費: 0 KRW
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商品訊息簡述:

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 二行程車限制上路 遭控圖利電動車業

:

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」

此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。

 人見看管嗎山節程約

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